柴油发电机房烟囱设计

柴油发电机组燃烧时，不仅会产生大量热气，还会产生大量燃烧废气。这些废气必须经过特殊处理，才能通过特殊的排气轴排放到空气中。根据相关数据，柴油发电机运行期间，每产生1KWh电能，就会产生约23.7克氧化硫、1.5克一氧化碳、2，860克一氧化碳和因燃烧不充分而产生的积碳。

排烟管材质

1、排雾化器内容选用钢质雾化器内容（灰黑色无缝钢管或不锈钢钢管）、碳管。需考虑到雾化器内容的热涨冷缩。当平行线段雾化器内容较长时，理应选择相对的管道补偿器。针对主机房内和热原易触碰的地区，运用保温材料厚(60mm)包囊雾化器内容。在捆扎时务必确保保温材料不危害排烟系统塑料软管和管道补偿器的随意涨缩。烟囱采用专业的预制构件。 专业预制烟囱一般采用耐火炼瓦材料，井壁分为内外三层:内层为耐火炼瓦工作层，中间层为2~5mm的空气层为保温衰减层，外层为普通耐火炼瓦装饰层。 这样的烟道能承受500℃以上的高温。（不锈钢烟筒）

。烟囱高度没有明确的要求。

对于额定净功率超过560KW的柴油发电机，其排烟不适用GB20891-2007。根据《环境保护部关于柴油发电机排放实施标准的批复》([公告2005年第350号)的要求，可参照《空气污染物综合排放标准》(GB16297-1996):新建污染源排气筒高度不低于15m(注:不低于15m，排放率严格执行50%)，但也应高于周围200米半径内的建筑物5m以上。

 待《固定式压燃式发动机及设施排放标准》出台后，固定式柴油发电机污染物排放按此标准执行。

排烟管隔热

排烟管和消音器应包裹耐高温玻璃棉或硅酸铝，以隔热和降噪。室外排烟口应面向空气，并安装防雨帽。

钢制排烟管安装

排烟管的暴露部分不应与木材或其他易燃性物质接触。烟管的承拓必须允许热膨胀的发生、烟管能防止雨水等进入。

（1）排烟管的铺设有两种方式：

1、水平架空。

   优势：管路拐弯少、摩擦阻力小；

   缺陷：房间内热管散热差、主机房溫度高。

 2、排水沟内铺装。

   优势：房间内热管散热好；

   缺陷：拐弯多、摩擦阻力大。

(2)排烟系统构成:消声器、膨胀波纹管、动臂、配管、夹具、连接法兰、耐热接头等部件。

(3)排烟管道连接方式:带耐热接头尺寸的连接法兰。

（4）在消音器后须联接碳素钢或不锈钢板补偿器， （5）排雾化器内容弯管弯折半经：≥3倍管经的，以考虑柴油机发电机的背压规定起算。从排气口到排气管末端的系统，除了不锈钢膨胀波纹管外，必须涂上耐热涂料。（7）全部排风系统须于热镀锌金属材料在网上，裹以合乎国家行业标准的非燃性导热材料的隔热层，不锈钢丝网直径及隔热层薄厚亦需考虑国家行业标准规定，排雾化器内容加隔热层后表面溫度应不超75℃。(8)所有的排气管和消音器的表面，请用厚度0.8mm以上的铝金属或不锈钢复盖（不锈钢烟筒）

（9）整个系统须由弹簧吊杆悬挂。悬挂吊杆的设计须经批准。（10）排气出口处所排出废气烟色最高容许度不应高于林格曼黑度一度、烟尘排放浓度不得高于80mg/m3，并须符合当地环保部门的规定。